Imorgon avgörs framtiden för svensk sjöfart.

  • Imorgon ska riksdagen rösta om införandet av ett SIS i Sverige.
  • SEKO-sjöfolks ordförande Kenny Reinhold har fått en artikel publicerad i ämnet.

Klicka här för att komma till artikeln.


Erfarenheterna i våra grannländer Norge och Danmark av att införa internationella skeppsregister visar att det får dramatiska följder för arbetsmarknaden ochkompetensförsörjningen inom sjöbranschen, skriver Kenny Reinhold.

Sjöfartstidning

Det jag skriver är reklam för tidningen Shipgaz. Nästan varje vecka får jag frågor på olika sätt om vad exakt mitt yrke är för något. Frågan, "Hur gör man för att dra till sjöss?" är ganska vanlig. Frågor om vad det innebär att arbeta inom sjöfart dyker också upp.

Nu uppe i det högra hörnet så finns en ny annonsör för cmj.blogg.se. Ställer man ovanstående frågor så kan en prenumeration på en sjöfartstidning vara ett logiskt steg. 

Shipgaz är ett magasin som vänder sig till operativ personal inom sjöfart. Tidningen betalas oftast av arbetsgivaren, till exempel Brostöm, Finnlines Shipmanagement och Wallenius Marines samtliga anställda sjöbefäl har tidningen. Shipgaz finns även på alla svenskflaggade fartyg, sponsrat av sveriges redareförening.
Tidningen innehåller ombordreportage, nybyggda fartyg, historik, marknadsinformation och artiklar/reportage riktade mot de som jobbar med sjöfart. Ta en titt på shipgaz här: http://www.shipgaz.com/services/digitaledition/
Om du jobbar till sjöss och vill ha tidningen så begär det från din arbetsgivare eller teckna prenumeration på: http://www.shipgaz.com/subscribe

Den där lilla länken betyder riktigt mycket för mig. Det är en milstolpe för denna blogg. För mig. Personligen skulle jag bli riktigt lycklig om jag såg att flera stycken börjar köpa en prenumeration pga att dom valt att annonsera hos mig. Så click away people!! Låt denna tidning dimpa ner hos er varje månad och låt den bli eran nya toalettlektyr. Det behövs mera sjöfart i vardagen!

Min blogg är censurerad.

I över ett halvår har min blogg varit blockerad för de allmänna datorerna på Broströms båtar. Jag tycker denna blockering skall hävas nu. Har själv skickat ett mail till mitt kontor där jag i vänlig ton frågat varför vissa sidor blockeras. Detta var över en månad sedan.

Väntar ännu på svar.

Denna sida visar just nu prov på stort engagemang då flera mycket långa kommentarer skrivits det senaste dygnen.

Varför ska detta blockeras mera för?

Är denna sida så hemsk att den behöver blockeras för de anställda på Broströms?

Det står här nedan att det är enligt mitt bolags policy att den är blockerad. Själv är jag intresserad av att läsa denna policy om varför det är så här. Men jag hittar ingen information om det.